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內容來自hexun新聞

渝蓉高速公路重慶段12月25日開通

項目總體情況國傢高速G5013渝蓉高速公路（國高網調整前稱成渝高速公路復線）是成渝兩地之間距離最短的高速公路。渝蓉高速公路重慶段將於12月25日開通，是重慶首批采用BOT+EPC建設模式的高速公路，位於成渝經濟區的核心地帶，起於重慶市繞城高速公路，是重慶市和四川省高速公路網規劃中的連接成渝經濟雙核的最便捷通道。渝蓉高速公路重慶段全長78.6公裡，有大中橋32座、隧道4座，雙向六車道，設計時速120公裡/小時，橋隧占路線比例達23.8%，互通立交7處，人行天橋24座，設大足服務區和圍龍停車區（目前這兩處還正在建設之中，尚未投入使用）。低碳高速公路渝蓉高速公路重慶段途經重慶四大經濟重鎮，穿越重慶大足石刻、縉雲山等國傢級風景區，沿線歷史文化悠久、自然風光宜人，該工程建設要求高，沿線的人文特征明顯、生態環境良好，是重慶高速公路建設史上設計標準最高、建設模式最新的一條高速公路。交通部門歷來重視生態和環保問題，積極貫徹落實科學發展觀，先後提出瞭“生態型公路”和“環境友好型公路”建設理念。在國傢和交通運輸行業大力發展“低碳交通運輸體系”的新形勢下，把渝蓉高速公路重慶段打造為低碳高速公路，是對重慶高速公路建設的最新要求和最高標準。收費標準重慶市人民政府以渝府【2013】94號文件批準渝蓉高速公路重慶段設立G5013沙坪壩、G5013大足等2個主線收費站和璧山、福祿、大廟、大足東、大足西、三驅等6個匝道收費站，目前，G5013沙坪壩、G5013大足2個主線站與大足西匝道收費站尚未開通。客車按車型收費，收費標準以一類車為基數，按照0.65元/車公裡計收，全程收費50元，車型分類按《重慶市高速公路聯網收費管理辦法（試行）》執行。載貨類汽車高速公路公路基本費率為0.08元/噸公裡，縉雲山隧道、雲霧山隧道、巴嶽山隧道按0.8元/噸座次計收。車輛通行費一律收取現金，實行5元進制。實收金額按“三七作五，二舍八入，每車次收費低於5元的一律按5元計收”的原則收取。沿線旅遊資源渝蓉高速公路重慶段起於虎溪大學城，通過渝西互通與繞城高速相連，途徑玉龍山國傢森林公園、縉雲山、雲霧山、世界文化遺產大足石刻群等風景名勝，交通便利，風景優美，是重慶市和四川省高速公路網規劃中連接成渝經濟雙核的最便捷通道。與成渝、渝遂高速比較成渝高速從繞城成渝立交經永川、榮昌到成都全長318.6公裡；渝遂高速公路從繞城渝遂立交經銅梁、潼南到成都全長273.6公裡。渝蓉高速公路全長251公裡，建成後，將成為成渝兩地之間最短的一條高速公路通道。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-02/161096710.html

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